استعراض لادا إكسري

قبل عامين ، في معرض موسكو للسيارات ، تم تقديم Lada Xray لأول مرة لعامة الناس. وفي نوفمبر 2015 ، قدمت الشركة المصنعة نسخة تسلسلية.

محتويات المراجعة:

• تصميم
• الداخلية
• تحديد
• الخيارات والأسعار

تم إنشاء السيارة نتيجة للتعاون بين تحالف Renault-Nissan وشركة AvtoVAZ. عمل فريق من المصممين بقيادة ستيف ماتين على مظهر النموذج. يتم تجميع الحداثة في مصنع في تولياتي. بدأ الإنتاج المسلسل في ديسمبر من العام الماضي على نفس الخط مع Sandero و Almera و Largus.

في منتصف الشهر الماضي ، بدأت مبيعات هذا المنتج الجديد في ما يقرب من 60 مدينة في الاتحاد الروسي. تم وضع XRay على خط التجميع بعد 3 أشهر فقط من Vesta ، مما يشير إلى رغبة كبيرة من إدارة الشركة لتحديث العلامة التجارية.
في إصدار Vesta و Ixrei ، اعتمدت إدارة VAZ على جمهور شاب وهادف. يجب أن يعمل هذان النموذجان على تحسين صورة LADA بشكل كبير ليس فقط في السوق المحلية ولكن أيضًا في السوق الأوروبية.

تصميم Lada Xray

يتمتع Lada XRay بموقع جلوس مرتفع إلى حد ما. Ixrei هي سيارة هاتشباك حضرية مع خلوص أرضي مرتفع وجسم مرتفع بشكل غير عادي. من الناحية المرئية ، تبدو السيارة أكبر من "شقيقها" الفرنسي رينو سانديرو.

في عام 2012 ، قدم ماتين أول عمل له - مفهوم Lada XRay. ثم أدهش النموذج حرفيًا الجميع بمظهرها الفريد. كانت السيارة ثلاثة أبواب. كان للمفهوم سقف زجاجي بانورامي ، ومقابض ديناميكية هوائية مثبتة في الباب. كانت أقواس العجلات الضخمة والعجلات المعدنية الأنيقة ملفتة للنظر بشكل خاص. بدا هذا "Ixreus" وكأنه تقاطع مشرق وغير عادي. حقق المفهوم مهمته الرئيسية تمامًا - لجذب انتباه الناس.

بالطبع ، يختلف تصميم نموذج الإنتاج اختلافًا كبيرًا عن النموذج الأولي ، لكنه لا يزال يحتفظ بسماته الرئيسية. تحمل العلامة التجارية "X" ليس فقط في المقدمة ، ولكن أيضًا في المظهر الجانبي: بالإضافة إلى الواجهة الأمامية على شكل X ، هناك أيضًا أختام مقابلة على الجدران الجانبية.

يحتوي النموذج على نوع عاكس من المصابيح الأمامية. تحت المصابيح الأمامية يوجد كروم. على عكس "Vesta" ، يحتوي "Iksrei" على مصابيح LED تعمل في النهار. تبدو الحافات مقاس 16 بوصة في الأقواس الكبيرة صغيرة قليلاً.

على عكس Sandero ، فإن الهاتشباك الروسية لديها نافذة جانبية ثالثة على العمود C. لسوء الحظ ، كما هو الحال في Lada Vesta ، لا يحتوي Xray على قفل رفرف لتعبئة الوقود.

على الرغم من أن الجزء الخلفي مختلف تمامًا عن المفهوم ، إلا أنه لا يزال أصليًا تمامًا: يحتوي النموذج على حافة هزيلة من الجذع بالإضافة إلى ناشر زائف.

الداخلية لادا إكسري

في الداخل ، السيارة تشبه سيارة أجنبية حقًا ، كل شيء يتم بكفاءة وموثوقية. الصالون ، مثل معدات الإضاءة ، يتكون بالكامل تقريبًا من قطع غيار أصلية.

تحتوي السيارة على مقاعد بسيطة ومريحة مع حشوات جلدية. مجاري هواء مركزية من الألمنيوم. على الرغم من صلابة البلاستيك في المقصورة ، إلا أنها لطيفة الملمس. جميع عناصر الطوربيد متصلة بإحكام ، لذلك عند القيادة على الأسطح غير المستوية ، لن يكون هناك ضوضاء غير ضرورية.

اعتمادًا على الجهاز ، تحتوي عجلة القيادة على أزرار للتحكم في الوسائط المتعددة والتحكم في السرعة ومحدد السرعة. تحتوي الوسائط المتعددة على نظام ملاحة مدمج وبلوتوث وحتى دعم لواجهة IPhone. توجد الوسائط المتعددة في مكان مناسب للغاية ، على عكس رينو داستر نفسها ، لا يحتاج السائق إلى التمدد ليرى ما اختاره في القائمة. الشيء الوحيد الذي لا يرضي كثيرًا هو التحكم في مستوى الصوت ، حيث يتم تنفيذه باستخدام الأزرار.

لوحة القيادة عبارة عن تطوير مملوك لشركة AvtoVAZ: يوجد في الوسط عداد سرعة ، على اليسار مقياس سرعة الدوران ، على اليمين جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، بالمناسبة ، من Renault. تصميم بطاقات الباب أصلي أيضًا ، لكن المقابض فرنسية وهي مصنوعة من المعدن. بالمناسبة ، قرروا عدم وضع مسند الذراع على Ixrei بعد.

على يسار عجلة القيادة توجد وحدة التحكم في المرآة والتحكم في نطاق المصباح الأمامي. وحدة التحكم في المناخ هي نفسها الموجودة في Vesta: شاشة صغيرة بها أزرار لضبط درجة الحرارة واتجاه الهواء.

حصلت رينو أيضًا على تحكم غير مريح في تدفئة المقعد - إنه موجود أيضًا على الجانب في المنطقة العمياء. يوجد على لوحة السقف وحدة تحكم في الإضاءة ومفتاح تحكم لنظام ERA-GLONASS.

تحتوي صالة عرض XRay على مجموعة كبيرة من المنافذ وحاملات الأكواب. يوجد العديد من الجيوب في زخارف الأبواب. توجد حاوية قابلة للسحب أسفل مقعد الراكب الأمامي. بالإضافة إلى "فيستا" ، فإن هاتشباك لديها صندوق قفازات كبير إلى حد ما (إنه مبرد وإضاءة خلفية).

في Ixrea ، استخدم المهندسون تقنية جديدة لتركيب الوسائد الهوائية: الليزر يقطع البلاستيك على ظهر الطوربيد. في حالة وقوع حادث ، يتم التحكم في الوسادة ، أي أنها تدمر البلاستيك في مكان خاص لإنقاذ حياة الركاب. في الواقع ، في هذا الطراز ، لا تحتوي لوحة القيادة على عناصر توصيل منفصلة ، إذا تم تشغيل الوسادة الهوائية للراكب الأمامي ، فسيتعين استبدال لوحة العدادات بالكامل.

يمكن طي الأريكة الخلفية 60x40. تشكل الأرضية المزدوجة في صندوق الأمتعة أرضية مسطحة عند طي المقاعد لأسفل. لا توجد مساحة كبيرة على الأريكة الخلفية: سيظل راكبان متوسط ​​الطول مرتاحين نسبيًا ، ولكن إذا كان الشخص أطول ، فقد تنشأ مشاكل بالفعل.

الخصائص التقنية لـ Lada Ixrei

تم إنشاء Ixrei بفضل الجهود المشتركة للمهندسين الرومانيين من Dacia والمصممين من Togliatti.

تم تصميم النموذج على أساس منصة B0 ، والتي يتم استخدامها في French Logan و Sandero Stepway. يسعد هذا التعليق بكثافة طاقته ، وهذا صحيح بشكل خاص في ظروف الطرق الوعرة الروسية. كان سانديرو هو الذي اتخذ كأساس خلال تطوير Ixrei. وهكذا ، أثناء تطوير هيكل Iccrea ، كان لا بد من استعارة بعض العناصر من Stepway ، على سبيل المثال ، إطار القوة للجسم.

لكن في الوقت نفسه ، خضعت سيارة الهاتشباك الروسية لعدد من التغييرات. على سبيل المثال ، يحتوي XRay على ماصات صدمات ونوابض مختلفة ، والمسار الخلفي أوسع ، على عكس الفرنسي ، يحتوي Ixrei على توجيه كهربائي هيدروليكي.

تحتوي السيارة على نظام تعليق أمامي تقليدي مثل "ماكفيرسون" ، أما الجزء الخلفي فهو تقليدي متعدد الوصلات. تتميز هاتشباك بمسافة كبيرة إلى حد ما عن الأرض - 195 مم ، بالإضافة إلى عجلات معدنية مقاس 16 بوصة ذات مظهر جانبي منخفض إلى حد ما.

سيتمكن المشترون المحتملون من الاختيار من بين 3 خيارات لتوليد القوة:

• تم تطوير المحرك الأول بواسطة AvtoVAZ ، حجمه 1.6 لتر والقوة 106 لتر. مع. (78 كيلو واط). مع ذلك ، ستكون السرعة القصوى 176 كم / ساعة ، وسيستغرق التسارع إلى مائة 11.4 ثانية. يبلغ استهلاك الوقود لهذا المحرك 7.2 لترًا تقريبًا في الدورة المركبة ؛
• الثاني أيضًا بحجم 1.6 لتر (وهو بالفعل من رينو) ، هذه الوحدة بها 110 لترات. (81 كيلو واط). إنه أقوى وأكثر ديناميكية (11.1 ثانية إلى مائة ، السرعة القصوى 181 كم / ساعة) ، ولكن على الرغم من ذلك ، أكثر اقتصادا (6.8 لتر في الدورة المركبة) ؛
• ثالث أقوى وحدة طاقة بسعة 1.8 لتر و 122 لتر. ث (90 كيلوواط). تم تثبيت هذا المحرك بالفعل على بعض التعديلات على Priora. سيحتاج حوالي 7 لترات لكل مائة. ستتوقف السرعة القصوى عند حوالي 186 كم / ساعة ، بينما ستتغير السيارة المائة الأولى في 10.6 ثانية.

تتوافق جميع المحركات مع معيار Euro-5. تعمل أول وحدتين جنبًا إلى جنب مع ميكانيكا ذات 5 سرعات من تصميم JR5 الفرنسي ، ومحرك 122 حصانًا مزود بعلبة تروس آلية AMT ، على الرغم من أن AvtoVAZ لا تستبعد أيضًا أن يكون هذا المحرك مزودًا بـ "ميكانيكا" في المستقبل.

تكوين وأسعار Lada Xray

ظهرت المعلومات الرسمية الأولى عن مستويات القطع وأسعار Ixrei في يناير ، أثناء اختبار القيادة للنموذج في سوتشي. تقدم AvtoVAZ ما يصل إلى 7 مجموعات كاملة من Lada XRay للاختيار من بينها.

تأتي معدات Optima ذات الأسعار المعقولة مع وحدة طاقة VAZ بقوة 106 حصان وناقل حركة يدوي تقليدي بخمس سرعات. بالفعل في الإصدار الأساسي ، تفتخر هاتشباك بمجموعة كبيرة إلى حد ما من الوظائف:

• وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي ؛
• ABS + ESC ؛
• نظام المساعدة في بداية الارتفاع ؛
• كمبيوتر كامل على متن الطائرة ؛
• نظام الصوت؛
• متعددة العجلات.
• تعديل ارتفاع مقعد السائق ؛
• نظام الاستجابة للطوارئ ERA-GLONAS ؛
• مصابيح نهارية
• قفل مركزي؛
• عجلات من السبائك الخفيفة.

بالنسبة لهذا الإصدار ، سيتعين عليك دفع 589000 روبل.

الإصدار التالي ، Optima Comfort ، بالإضافة إلى المعدات الأساسية ، يحتوي أيضًا على مقاعد أمامية مدفأة وتكييف. سيكلف الإصدار بمحرك 1.6 لتر (110 حصان) 628000 روبل ، والإصدار الذي يحتوي على وحدة أكثر قوة (122 حصان) و "روبوت" سيكلف المشتري 653000 روبل.

والآن من أجل الإصدار الأعلى. بالإضافة إلى المقاعد المدفأة وتكييف الهواء ، فإن هذا التكوين له أيضًا عدد من الوظائف المفيدة: نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، ومحرك كهربائي ومرايا خارجية كهربائية مدفأة ، ونظام ملاحة ، ومصابيح ضباب ، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، ونظام وسائط متعددة. اعتمادًا على المحرك وعلبة التروس ، ستكلف المعدات 668000 روبل و 693000 روبل على التوالي.

وأخيرًا ، فإن XRay الرئيسي هو حزمة Top Prestige. يعتبر هذا الخيار بحق هو الأكثر شهرة ، وبالتالي فهو يحتوي على أعلى سعر. مرة أخرى ، هناك خياران للمحرك وناقل الحركة للاختيار من بينهما. بدلاً من مكيف الهواء ، سيسعدك هذا الإصدار بالتحكم الكامل في المناخ. سيكون وقوف السيارات أكثر ملاءمة حيث تتوفر هنا أيضًا كاميرا للرؤية الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي هذه المعدات على زجاج أمامي مُدفأ ومستشعرات للمطر والضوء. سيكلف الإصدار الذي يحتوي على محرك بقوة 110 حصانًا 698000 روبل ، وبوحدة طاقة أكثر قوة تبلغ 122 حصانًا - حوالي 723000 روبل.

ومن المعروف أيضًا أنه في المستقبل القريب سيكون للسيارة عدد من الوظائف الإضافية: مستشعرات ضغط الإطارات والوسائد الهوائية الجانبية. من الممكن أن تظهر فرامل الأقراص الخلفية قريبًا على العناصر الجديدة. أعلنت AvtoVAZ بالفعل أن XRay Cross بنظام الدفع الرباعي ، والذي سيعتمد على Renault Duster ، يجب أن يظهر في سوق السيارات بحلول بداية العام المقبل.

صور أخرى لـ Lada Ixrei:

WHA